JR北陸線関連
北陸本線
湖西線
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489系ボンネットの「しらさぎ」。
自動連結器なので、たぶん489系のはず。
（1986年／近江塩津）
485系ボンネットの「雷鳥」。
（1986年／近江塩津）
485系「加越」。
（1986年／近江塩津）
湖西線からやってきたEF81貨物列車。
コンテナではなくタキのようです。
（1986年／近江塩津）
EF81＋12系(14系？)客車。
おそらく臨時列車だと思います。
（1986年／近江塩津）
EF81貨物列車（荷物列車？）。
（1986年／近江塩津）
583系「雷鳥」。
（1986年／近江塩津）
旧塗色の419系。
（1986年／近江塩津）
旧塗色の419系。
切妻側の先頭車。
（1986年／近江塩津）
413系。
（1994年／近江今津）
非電化時代の小浜線、キハ58系。
（1994年／敦賀）
485系「スーパー雷鳥」。
（1994年／敦賀）
413系と419系。
（1994年／敦賀）
485系「きらめき」。
（1994年／敦賀）
485系「加越」。
（1994年／敦賀）
485系「しらさぎ」。
（1994年／敦賀）
485系ボンネットの「しらさぎ」。
（1994年／敦賀）
トワイライトエクスプレス。
（1994年／敦賀）
長浜駅に停車中の419系。
（2000年／長浜）
長浜鉄道スクエア（旧長浜駅舎）。
（2000年／長浜）
湖西線の117系。
福知山色と原色の混色編成です。
（2006年／蓬莱-志賀）
新疋田駅に入線する419系。
敦賀まで直流化される前は419系も普通に走っていました。
（2006年／新疋田）
敦賀駅に停車中の419系。食パン顔の方です。
（2007年／敦賀）
糸魚川駅に停車中のキハ52系。
（2008年／糸魚川）
正面の顔も、ドア付近の側面も、いかにもレトロな感じの車両でした
（2008年／糸魚川）
レンガ車庫には色違いのキハ52系もいました。
（2008年／糸魚川）
糸魚川駅に停車中の大目玉の475系です。
新幹線開業で駅の風景も大きく変わっているはずです。
（2008年／糸魚川）
富山駅に停車中の485系北越。
ここも新幹線開業で大きく変わっているはずです。
（2008年／富山）
富山駅に入線するキハ58系。
高山本線にはまだギリギリ残っていたころです。
（2008年／富山）
城端線のキハ40系。
忍者ハットリくんのラッピング車でした。
（2008年／高岡）
こちらは別バージョンのラッピング車。
（2008年／高岡）
高岡駅で見つけたレトロな案内板。
いかにも長距離列車が走っていたころの名残のような行き先です。
（2008年／高岡）
高岡駅の駅前風景。
（2008年／高岡）
七尾線の415系。
（2008年／津幡）
真新しい金沢駅に停車中の475系。
（2008年／金沢）
敦賀駅に停車中の新快速と雷鳥です。
このころはまだ485系と681/683系が半々ぐらいでした。
（2008年／敦賀）
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